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车用尿素设备消耗大的原因

1、车辆油品和尿素质量的问题，质量差的时候发动机产生的尾气内***气体就会多，所以就会需要更多的尿素来参与反应，造成尿素消耗量大。

2、路况原因，如果长期走山路起伏路段的时候，就会造成车辆发动机内的燃烧不充分，尾气的质量可想而知，同样也是造成尿素消耗大的原因。

3、发动机自身出现故障时候，也就是共轨系统出现了故障时候，同样会造燃烧不充分，尾气质量不达标。

如何延长汽车尿素设备的使用寿命

现在许多的企业，z为关心到的不仅仅是设备的操作问题，而且对于设备的使用寿命是比较关注的，所以汽车尿素设备也是如此，下面大家就一起来看看吧。

许多的工厂车间之中，都可以看到汽车尿素设备的身影，所以开始有了许多车用尿素设备厂家的出现，对于许多的企业来说，想要延长尿素设备这类设备的使用寿命，还是应该做到这样的几点，一个就是在进行设备z初购买的时候，就应该选择到合适的尿素设备厂家，但是在进行设备使用的过程中，应该做好定期的检查以及维护***，尤其是在设备使用之前，就需要进行检查，在经过检查之后，及时的发现设备存在的问题，及时的进行维修，然后就是使用***剂来进行***，减少了设备的摩擦，从而能够在提高设备性能的同时，延长了设备的使用寿命。

汽车尿素设备在使用过程中如果遇到不明白的地方，可以随时咨询我们，我公司技术人员会在第-时间免费给与您技术指导。

车用尿素液设备厂家为大家介绍车用尿素的误区：车用尿素液设备厂家表示，柴油发动机NOx和颗粒物排放对***健康和大气环境不能低估危害的作用。各国致力于减少柴油机NOx和PM排放研究，中国也不例外。节能减排方式提高燃油质量，实施机器净化技术和尾气处理技术。

车用尿素液设备

然而，大量实验研究表明，仅依靠内部净化技术同时减少NOx和PM排放量不仅成本高，而且难以达到更高的排放标准。在柴油机净化过程中，辅助尾气处理技术，能有效控制柴油机排放的***物质是柴油机发展的主要方向，已成为大多数***的共识。目前，有两种主要的后处理技术：

一个“废气再循环系统+颗粒捕集器+氧化型催化转化器”。也就是说，通过废气再循环来减少在燃烧过程中产生的NOx的量，并且通过颗粒捕集器通过EGR技术稍微增加颗粒物质，并且使用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。

尿素溶液是一种无色透明透明液体，浓度为31.8％-33.2％，用于还原氮氧化物。用于车辆的尿素溶液通常由32.5％的高纯度尿素和67.5％的去离子水组成。车辆尿素的学名是柴油机废气处理液。在中国通常被称为：汽车尿素，汽车尿素，汽车环保尿素和汽车反硝化剂。常用的名称是车用尿素。载体尿素溶液实际上由纯化的农用尿素组成，其是浅蓝色液体。车用尿素溶液需要单独的容器才能存储在卡车上。车辆尿素设备在使用过程中，不能再将水和柴油添加到尿素溶液中。当发动机开始工作时，ECU根据柴油机的工作条件，催化剂的温度和环境条件准确地测量尿素溶液的喷发。尿素溶液喷入排气管，与柴油机排气均匀混合并发生化学反应。